Hoppa till huvudinnehåll
fredag, 25 september 2026 · KvällsutgåvaStockholm ⛅ 12°CSEK/USD 0.1010 · SEK/EUR 0.0886Om ossRedaktionenKällorKontaktNyhetsbrev

Porsche 911 Carrera GTS – pris och ägandekostnad 2025

Att sitta med kaffet och bläddra bland annonserna på Blocket en söndagsmorgon är en sysselsättning som lätt blir dyr – särskilt när Porsche 911 Carrera GTS dyker upp i sökresultatet. Priset på en begagnad GTS i Sverige rör sig oftast runt 1,6 miljoner kronor, medan nybilspriset nyligen passerat 1,9 miljoner – däremellan finns viktiga val: hybrid eller inte, fyrhjulsdrift eller bakhjulsdrift, och en ägandekostnad som många glömmer räkna på.

Genomsnittspris begagnad: 1 589 403 SEK ·
Topphastighet (Carrera GTS): 312 km/h ·
Systemeffekt (Carrera GTS): 541 hk ·
Exemplar till salu i Sverige: 25–34 st ·
Maximalt vridmoment: 610 Nm

Snabböversikt

1Bekräftade fakta
2Vad som är oklart
3Tidlinjesignal
4Vad händer härnäst

Sex nyckeltal, ett mönster: GTS är numera lika mycket teknikpaket som prestandasiffra.

Nyckeltal Värde
Modellserie Porsche 911 Carrera GTS (992-generationen)
Topphastighet 312 km/h (Porsche Sverige)
Effekt 541 hk / 398 kW (Porsche Sverige)
Vridmoment 610 Nm (Porsche Sverige)
Genomsnittspris begagnad (Sverige) 1 589 403 kr (AutoUncle, prisjämförelse för begagnade bilar)
Antal till salu (Sverige) 25–34 st (AutoUncle)

Vad kostar en Porsche 911 GTS?

Priset på en Porsche 911 Carrera GTS i Sverige beror på tre saker: generation, årsmodell och hur annonsen är utrustad. Nybilspriset är dock officiellt – och det har rört sig uppåt.

Porsche 911 Carrera GTS pris i Sverige

  • Ny 911 Carrera GTS (992-generationen): från 1 963 000 kronor (Porsche Sverige, officiell modellsida).
  • Vid lanseringen i juli 2025 kommunicerade Porsche ett startpris på 1 790 000 kronor (Via TT, Porsches svenska pressmeddelande).
  • 911 Carrera 4 GTS med fyrhjulsdrift: från 2 053 000 kronor (Porsche Sverige, officiell modellsida).

Skillnaden mellan 1 790 000 och 1 963 000 kronor handlar både om när priset sattes och om vad som ingår i utrustningen. En sak är säker: en ny GTS kostar sällan under två miljoner när den väl är specad.

Pris för olika årsmodeller (997, 991, 992)

  • 911 Carrera GTS 2024 (begagnad): 1 769 000 kronor, 480 hk (car.info, annonsdatabas).
  • 911 Carrera GTS 2025 (begagnad): 1 885 000 kronor, 541 hk, bensinhybrid (car.info, annonsdatabas).
  • 911 Carrera GTS 2025 hos återförsäljare: 1 995 000 kronor (Bilia, auktoriserad Porsche-handlare).
  • 911 Carrera GTS 2026 hos återförsäljare: 2 092 500 kronor exklusive moms (Bilia, auktoriserad Porsche-handlare).
  • 911 Carrera GTS 2026 (begagnad): 1 845 000 kronor, 1 447 mil (Wayke, svensk bilannonsplattform).
  • 997- och 991-modeller saknas i det senaste annonsunderlaget; de begagnatpriser som går att belägga i dag gäller 992-generationen.
Haken

Momsstatusen flyttar priset mer än årsmodellen: en 2026:a listad för 2 092 500 kronor exklusive moms blir över 2,6 miljoner för en privatperson.

Innebörden: tvåmiljonersstrecket är numera normaltillståndet för en ny GTS i Sverige, medan begagnatmarknaden bjuder på allt från 1,7 till 2,1 miljoner beroende på årsmodell och momsstatus.

Slutsats: Den svenska köparen som vill in i en GTS möter en prisstege från cirka 1,77 miljoner för en 2024-modell till över 2,6 miljoner för en ny 2026:a med moms.

Hur mycket kostar det att äga en Porsche 911?

Att köpa en GTS är en sak; att äga den en annan. De löpande kostnaderna avgör om bilen blir en dröm eller en dyr överraskning.

Service och underhåll

  • Räkna med 5 000–15 000 kronor per år i service och underhåll när bilen är frisk.
  • På en bil i 1,8–2,1-miljonersklassen är en komplett servicehistorik värd mer än något enskilt reparationskvitto.
  • Behöver bilen rost- eller karossarbete, läs vår guide om Fixa rost på bilen hos verkstad – pris & besiktning.

Försäkringskostnad för Porsche 911

  • Helförsäkring för en GTS brukar landa på 10 000–30 000 kronor per år beroende på bonuskod, ålder och garageplacering.
  • En 992.2 med hybridteknik placeras i högprestandasegmentet, vilket normalt höjer premien jämfört med en vanlig coupé.

Bränsle och däck

  • Hybridsystemet i 992.2-generationen sänker förbrukningen i blandad körning, men vid hård körning är förbrukningen hög (car.info, annonsdata).
  • Breda bakdäck på GTS-modeller slits snabbare än på en vanlig familjebil och kostar mer per uppsättning.
Avvägningen

Den svenska köparen som väljer Carrera 4 GTS med fyrhjulsdrift betalar cirka 90 000 kronor mer i inköp (Porsche Sverige) – men får ett betydligt tryggare vinterbeteende.

Därför spelar det roll: ägandekostnaden på en GTS handlar mindre om bensinpriset och mer om försäkringspremien och värdeminskningen – två poster som följer bilens höga inköpspris.

Slutsats: För den svenska ägaren innebär en GTS löpande kostnader på minst 15 000–45 000 kronor per år i service och försäkring, innan däck och bränsle räknats in.

Vilken Porsche håller värdet bäst?

Andrahandsvärdet är den stora skiljelinjen mellan en Porsche och en vanlig sportbil. Här är vad den svenska begagnatmarknaden faktiskt visar.

Vilken Porsche 911 stiger i värde?

  • Begränsade upplagor som 911 R och specialmodeller har stigit på samlarmarknaden, medan standardmodeller följer en normalare kurva.
  • En begagnad 911 Carrera 4 GTS från 2025 ligger i Sverige i genomsnitt på 2 228 790 kronor (AutoUncle, prisjämförelse för begagnade bilar).
  • En 2024:a av samma modell snittar 1 787 830 kronor (AutoUncle, prisjämförelse för begagnade bilar).
  • Begagnade Carrera GTS 2025 hos Bilia och Wayke ligger nära nybilspriset – 1 845 000–1 995 000 kronor (Wayke, Bilia).

Mest prisvärda Porsche 911-modellerna

  • 911 Carrera GTS 2024 för 1 769 000 kronor med 480 hk ger mest bil per krona i det insamlade annonsmaterialet (car.info, annonsdatabas).
  • En 2025:a med hybridteknik för 1 855 000 kronor är ett alternativ för den som vill ha nyaste drivlinan utan att betala nybilspris (Wayke, svensk bilannonsplattform).
  • En 2026:a för 2 092 500 kronor exklusive moms visar att nybilspriserna fortsätter uppåt – och att begagnatmarknaden hänger med (Bilia, auktoriserad Porsche-handlare).
Kärnan

En GTS tappar långsammare än de flesta sportbilar, men den som köper en 2026-modell till nära nybilspris har liten marginal nedåt om marknaden viker.

Mönstret: en begagnad 2025 Carrera 4 GTS snittar 2 228 790 kronor – mer än startpriset på en ny (2 053 000 kronor) (AutoUncle, Porsche Sverige). Det är ovanligt på bilmarknaden.

Slutsats: Den svenska köparen som vill maximera värdebevarandet ska sikta på en begagnad 992:a med komplett historik, inte en ny 2026-modell.

Vilken Porsche 911 ska man köpa?

Svaret beror på var i Sverige du bor, hur många vintermånader du kör och hur mycket hybridteknik du vill ha. Här är jämförelsen som hjälper dig välja.

Carrera 4 GTS kontra Carrera GTS

  • 911 Carrera GTS: bakhjulsdrift, från 1 963 000 kronor (Porsche Sverige, officiell modellsida).
  • 911 Carrera 4 GTS: fyrhjulsdrift, från 2 053 000 kronor (Porsche Sverige, officiell modellsida).
  • För svenska vintrar är fyrhjulsdriften det tryggare valet; på torr asfalt räcker bakhjulsdriften långt.

Porsche 911 Carrera GTS jämfört med Targa GTS

  • Targa 4 GTS är en egen karossvariant med fyrhjulsdrift och elektriskt tak – dyrare än Carrera GTS, med en kupéupplevelse som ingen annan 911 erbjuder.
  • Officiellt svenskt pris för Targa 4 GTS 2026 är inte bekräftat i underlaget; använd Porsches konfigurator för aktuell prissättning (Porsche Car Configurator, svensk marknad).

Ny bil kontra begagnad

Mönstret

Tre vägar in i en GTS: nyaste hybridtekniken kostar mest, medan 2024-modellen visar att det går att komma under 1,8 miljoner.

Alternativ Pris i Sverige Effekt Drivlina och kommentar
Ny 911 Carrera GTS (2026) Från 1 963 000 kr (Porsche Sverige) 541 hk Bensinhybrid (992.2-generation), bakhjulsdrift, full nybilsgaranti
911 Carrera GTS 2025 (begagnad) 1 855 000 kr (Wayke) 541 hk Bensinhybrid, andrahandsmarknadens nyaste teknik
911 Carrera GTS 2024 (begagnad) 1 769 000 kr (car.info) 480 hk Tidig 992 utan hybrid, beprövad generation

Avvägningen: hybriden i 992.2 är tekniskt framåtblickande, men för den som vill ha en beprövad 911-upplevelse till lägre pris är 2024-modellen svår att slå.

Slutsats: Den svenska köparen står inför ett tydligt vägval: 480 hk utan hybrid för 1,77 miljoner, eller 541 hk med hybrid från 1,86 miljoner.

Vad står GTS för på Porsche?

GTS betyder Gran Turismo Sport – Porsches beteckning för skärpta versioner av 911:an (Porsche Sverige, officiell modellsida). Sedan debuten har beteckningen stått för mer prestanda och en tydligare motorsportprofil.

De olika generationerna av GTS

  • 2010: första GTS-modellen introduceras på 997-generationen.
  • 2014: 991 Carrera GTS lanseras.
  • 2017: 991.2 Carrera GTS får ny motor och uppdaterat utseende.
  • 2021: nuvarande 992 Carrera GTS lanseras med skarpare design och högre prestanda.

Sex rader, en slutsats: GTS har aldrig varit en billig bil – men den har aldrig heller varit teknikfattig.

Specifikation Värde Källa
Grundpris, ny Carrera GTS (Sverige) Från 1 963 000 kr Porsche Sverige
Startpris vid lansering (juli 2025) 1 790 000 kr Via TT / Porsche
Prestanda (Carrera GTS) 541 hk / 398 kW, 610 Nm, 0–100 km/h på 3,0 s med Sport Chrono, toppfart 312 km/h Porsche Sverige
Drivlina Bakhjulsdrift (Carrera GTS), fyrhjulsdrift (Carrera 4 GTS) Porsche Sverige
Drivlina i 2025 års annons Bensinhybrid, bakhjulsdrift car.info, annonsdatabas
Genomsnittspris begagnad (Sverige) 1 589 403 kr AutoUncle

Vad detta betyder: GTS har gått från att vara ett prestandapaket på 997-generationen till att bli Porsches testbädd för hybridteknik i 911-serien.

Finns det Porsche 911 Targa till salu i Sverige?

Ja – räknar du in hela 911-serien, Targa-modeller inkluderade, finns det nästan alltid över 20 exemplar ute på de svenska plattformarna; AutoUncle anger i genomsnitt 24–34 bilar till salu (AutoUncle, prisjämförelse för begagnade bilar).

Bästa plattformarna: Blocket, Wayke och AutoUncle

  • Wayke listade i september 2026 en Porsche 911 Carrera GTS 2026 för 1 845 000 kronor med 1 447 mil (Wayke, svensk bilannonsplattform).
  • Bilia, en av Sveriges största bilåterförsäljare, hade under 2025 och 2026 flera 992.2 Carrera GTS till salu, prissatta från 1 995 000 till 2 092 500 kronor (Bilia, Bilia).
  • Blocket är en naturlig första sökplats för privatannonser, medan AutoUncle sammanställer statistik över hela marknaden.

Viktigt att tänka på vid köp

  • Kontrollera om priset är inklusive eller exklusive moms – skillnaden är 25 procent (Bilia listade en 2026:a exkl. moms).
  • Jämför samma årsmodell på minst två plattformar innan du bestämmer dig; utrustning och miltal kan flytta priset med flera hundratusen.
  • Begär servicehistorik och kontrollera att utrustningslistan stämmer med annonsen.
Håll koll på

Den vanligaste fällan i svenska annonser är momsstatusen: ett pris exklusive moms blir 25 procent dyrare för en privatperson.

Haken: Targa-modeller dyker upp i samma annonsflöde som Coupé – filtrera på kaross i sökverktygen så slipper du betala för ett tak du inte vill ha.

För- och nackdelar med Porsche 911 Carrera GTS

Fördelar

  • 541 hk, 610 Nm och 312 km/h – prestanda i superbilsklass (Porsche Sverige).
  • Starkt andrahandsvärde: en begagnad 2025 Carrera 4 GTS snittar 2 228 790 kronor (AutoUncle).
  • Hybridteknik i 992.2-generationen ger lägre förbrukning i blandad körning (car.info).

Nackdelar

  • Inköpspris på 1,8–2,1 miljoner kronor för en begagnad 992 (Wayke, Bilia).
  • Service (5 000–15 000 kr/år) och helförsäkring (10 000–30 000 kr/år) är tunga poster.
  • Momsstatusen i svenska annonser kan lägga 25 procent på priset för privatpersoner (Bilia).

Avvägningen: för den som kan leva med höga löpande kostnader är GTS en av få bilar som kombinerar vardagskomfort med starkt värdebevarande.

Så här köper du en Porsche 911 Carrera GTS i Sverige

  1. Bestäm först om du vill ha hybridtekniken i 992.2 eller den äldre bensinmotorn i 2024 års modell. Skillnaden syns direkt i priset: 541 hk kontra 480 hk (car.info, annonsdatabas).
  2. Jämför minst tre annonser på olika plattformar – Wayke, AutoUncle och Bilia – innan du bestämmer dig för en prisnivå (Wayke, AutoUncle, Bilia).
  3. Begär ut full servicehistorik och kontrollera att miltal och utrustningslista stämmer med annonsen.
  4. Kolla momsstatus noga. Annonser med ”exklusive moms” riktar sig till företag; för en privatperson tillkommer 25 procent (Bilia).
  5. Låt en oberoende verkstad besiktiga bilen före köp – särskilt äldre 992-modeller utan garanti.
  6. Förhandla med utgångspunkt i AutoUncles genomsnittspriser för exakt årsmodell; där syns om annonsen ligger över eller under marknad (AutoUncle).

Innebörden: en strukturerad köpprocess är det enda som skyddar dig från att betala överpris för en begagnad GTS. Om du värderar lättare sportbilskörning lägre än plånboken, läs också vår guide om Mazda MX-5 – köpråd, problem och pålitlighet.

GTS:ans utveckling över tid

Porsches modellhistorik för 911-serien visar hur GTS vuxit från en 997-variant till en hybriddriven 992 (Porsche Sverige, officiell modellsida).

  • – Första GTS-modellen introduceras på 997-generationen.
  • – Porsche 991 Carrera GTS lanseras.
  • – 991.2 Carrera GTS får ny motor och uppdaterat utseende.
  • – Nuvarande 992 Carrera GTS lanseras med skarpare design och högre prestanda.
  • – Porsche presenterar nya 911 Carrera och Carrera GTS för svenska marknaden, med startpris 1 790 000 kr (Via TT / Porsche).

Tidlinjen visar ett mönster: var tredje till fjärde år kommer en ny GTS – och varje gång höjs prestandan.

Bekräftat och oklart

Läget just nu, baserat på officiella källor och annonsdata: en del är säkert, en del återstår att se.

Bekräftade fakta

  • GTS står för Gran Turismo Sport (Porsche Sverige).
  • 992-generationens GTS har 541 hk / 398 kW (Porsche Sverige).
  • Nya Carrera GTS startade på 1 790 000 kr vid lanseringen i Sverige (Via TT / Porsche).
  • En begagnad 2025 Carrera 4 GTS snittar 2 228 790 kr (AutoUncle).

Vad som är oklart

  • Exakt värdestegring över lång tid varierar stort och går inte att förutspå.
  • Slutligt pris för en fullt utrustad 2026-modell i Sverige är inte officiellt fastställt.
  • Vad Targa 4 GTS 2026 hamnar på i svensk konfiguration är ännu inte bekräftat.
  • Verkliga ägarkostnader för hybridsystemet över tid är ännu inte kända.
  • Begagnatpriserna på 992.2 kan röra sig snabbt när fler bilar levereras.

Därför spelar det roll: kunskapsläget räcker för ett tryggt köp, men inte för att sia om framtida värdeökning.

Det här säger källorna

Tre källor, en samstämmig bild: GTS är dyr, men den håller värdet.

Vid lanseringen i juli 2025 kommunicerade Porsche ett svenskt startpris på 1 790 000 kronor för nya 911 Carrera GTS.

Via TT, Porsches svenska pressmeddelande

AutoUncle visar att en begagnad 911 Carrera 4 GTS från 2025 ligger i genomsnitt på 2 228 790 kronor i Sverige.

AutoUncle, prisjämförelse för begagnade bilar

Hos Bilia har 992.2 Carrera GTS funnits till salu under 2025 och 2026, med priser från 1 995 000 till 2 092 500 kronor.

Bilia, auktoriserad Porsche-handlare

Det samlade budskapet: GTS-modellen har aldrig varit billig, men den har sällan varit ett dåligt köp – förutsatt att priset inkluderar rätt moms och rätt historik.

Slutsats

Beslutet att köpa en Porsche 911 Carrera GTS handlar inte om bilen duger – det gör den. Frågan är när prismarknaden ger dig bästa läget. 2024-modeller utan hybrid rör sig under 1,8 miljoner, medan 2025- och 2026-annonser visar att hybridtekniken håller priserna uppe nära nybilsnivå. För den som vill maximera värdet över tid är vägvalet tydligt: köp en begagnad 992 med full servicehistorik och låt någon annan ta den första värdeminskningen – eller vänta tills fler 992.2-exemplar pressar begagnatpriserna nedåt.

Vanliga frågor

Hur mycket kostar en service på en Porsche 911 GTS?

Räkna med 5 000–15 000 kronor per år i service och underhåll när bilen är frisk. Utöver det tillkommer däck, bromsar och försäkring – på en bil i 1,8–2,1-miljonersklassen är de löpande kostnaderna en del av köpet.

Vad är skillnaden mellan Porsche Carrera GT och Carrera GTS?

Carrera GT är en separat supersportbil från mitten av 2000-talet med V10-motor, medan Carrera GTS är en prestandaversion av 911-modellen. De delar inget karosseri – förväxlingen beror på namnen.

Är Porsche 911 GTS en bra bil för daglig pendling?

Ja, med 610 Nm och bakhjulsdrift fungerar GTS förvånansvärt bra i vardagen. För svenska vintermånader är Carrera 4 GTS med fyrhjulsdrift det tryggare valet (Porsche Sverige).

Hur lång leveranstid är det på en ny Porsche 911 GTS 2026?

Officiella leveranstider publiceras inte i Porsches svenska prissättning. Auktoriserade handlare som Bilia ger aktuella besked när du konfigurerar bilen (Bilia).

Vilken årsmodell av Porsche 911 GTS är mest prisvärd just nu?

Enligt tillgängliga annonser: en 2024-modell för 1 769 000 kronor (car.info) och 2025-modeller med hybrid för 1 855 000–1 995 000 kronor (Wayke, Bilia). 2024-modellen ger mest bil per krona om du inte kräver hybridteknik.

Är det värt att köpa en försäkring till en Porsche 911 GTS?

Trafikförsäkring är obligatorisk. Med en bil värd 1,8–2,1 miljoner kronor är helförsäkring en kostnad värd att ta – 10 000–30 000 kronor per år är en rimlig planeringsnivå.

Innebörden: de flesta köpfrågorna handlar i grunden om samma sak – budget, servicehistorik och momsstatus.



Gustav Söderlund
Gustav SöderlundRedaktionsmedarbetare

Gustav Söderlund is Senior reporter at Affärsmagasinet.se, covering breaking music and entertainment stories across the UK.